استاپر پارکینگ ، استوپر پارکینگ یا متوقف کننده خودرو که بین دو خودرو یا یک خودرو و دیوار یا مانع در محل پارک خودرو و بر روی زمین نصب می شود انواع و اقسام مختلفی دارد.
متوقف کننده خودرو
استاپر های پارکینگ که به آنها نگهدارنده های چرخ خودرو هم گفته می شود در ۳ گونه از نظر جنس طبقه بندی می شوند؛
جنس
۱- استاپر های لاستیکی
۲- استاپر های پلاستیکی
۳- استاپر های بتنی
در زیر توضیحی درباره هر گونه از متوقف کننده های خودرو خواهیم داد.
از انواع استاپر های پارکینگ نوع لاستیکی آن که منعطف بوده و دارای عمر بالایی می باشد.
متوقف کننده های لاستیکی خودرو در سایزهای مختلفی تولید می شوند و گروه تولیدی روشن ایده طرح هایی خاص و متفاوت و زیبا و همچنین سایزهای استاندارد و مورد استفاده را تولید می کند.
کار استاپر پارکینگ در مدل های بتنی نیز قابل تولید می باشد که دارای مقاومت فشاری بالا اما وزن بالایی نیز دارند. از دیگر معایب آن حمل و نقل دشوار و همچنین زمان تولید طولانی تر به نسبت انواع لاستیکی و پلاستیکی می باشد.
استاپر بتنی خودرو
کار استاپر پارکینگ در انواع پلاستیکی نیز تولید می شود که بخش تولید این گروه ، این مدل از استاپر ها را تولید نمی کند.
مدلی از انواع متوقف کننده ها که با طولهای بالای ۱۶۵ سانتیمتر تولید می شوند را با نام دیوایدر نیز می شناسیم.
که برای هر خودرو یک عدد نصب می شود.
روش اقتصادی تر نصب هر استاپر به ازای هر تایر خودرو می باشد که برای هر اتومبیل دو عدد استاپر نیاز می باشد ولی به دلیل کوچکتر بودن این نوه استاپرها ، این روش مقرون به صرفه تر و ارزانتر از روش تک استاپر می باشد.
گروه تولیدی روشن ایده تنها شرکتی می باشد که ۵ مدل استاپر پارکینگ در ایران تولید می کند و در متریال های گوناگون توانایی تولید را دارد.
وجود پارکینگ در ساختمان های امروزی امری اجتناب ناپذیر می باشد، به گونه ای که امروزه بسیاری از افراد در ساختمان ها با کاربری بیشتر یا فقط از پارکینگ ساختمان جهت ورود یا خروج به وسیله ماشین استفاده می نمایند.
چند طبقه بودن پارکینگ در ساختمان برای افزایش ظرفیت پارکینگ به نوعی جزء لاینفک در مهندسی ساختمان شده است. اتصال طبقات پارکینگ با ایجاد سطح شیبدار یا همان رمپ میسر میشود.
در توضیح لغزندگی رمپ می توان به متناسب نبودن درجه شیب رمپ با طول آن و استفاده از کفپوش های نامناسب و یا کف پوش هایی که بعد از مدتی استفاده سطحشان ساییده می شود و دیگر اصطکاک لازم با لاستیک خودرو را ندارد، اشاره کرد.
ترمزرمپ
جنس
ترمز رمپ ها در انواع لاستیکی و فلزی تولید می شوند که بر حسب نیاز هر کدام کاربرد های متفاوتی دارند. برای مکان های عمومی و با تردد بالا مدل های گالوانیزه مقاومت بیشتری دارند ضمن اینکه به دلیل گالوانیزه بودن در برابر رطوبت نیز مقاومت دارند.
در مدل های گالوانیزه از فوم سایلنت با ضخامت ۲ میلیمتر در زیر آن استفاده می شود که در کارگاه و بر حسب اندازه های تولید شده زیر ترمز رمپ ها نصب شده که باعث جلوگیری از صدای برخورد ورق با زمین و ایجاد صدای گوش خراش می شود.
مدل های لاستیکی کم صدا تر اما زودتر از بین می روند و در برابر سایش آسیب پذیر تر می باشند که برای رفع این نقص در مدل های گالوانیزه که طول عمر بیشتری دارند در قسمت پایین آن که بر روی زمین نصب می شود از فوم که با نام فوم سایلنت معروف می باشد استفاده می شود و از ایجاد صدای تماس فلز با زمین جلوگیری می کند.
ابعاد
ترمز رمپ در عرض ۱۰ سانتی متر و در طول های ۶۲،۸۰،۱۰۰ و ۱۲۵ سانتی متر و با ورق گالوانیزه ۲ میل عرضه می شود که در صورت نیاز به صورت سفارشی در طول های متفاوت نیز به فروش میرسد.
ترمز های رمپ معمولا با ۲ پیچ بسیار قوی و در صورت بلند تر بودن طول آن، با ۳ پیچ به سطح نصب میشوند و در طول زمان و جابجایی های متعدد، کنده یا لق نمیشود، همچنین در زیر آن یک لایه فوم سایلنت برای جلوگیری از تولید صدا هنگام عبور وسیله نقلیه نصب میشود.
سرعت گیر یا دست انداز یکی از مهمترین تجهیزات ترافیکی به شمار می آید چرا که یکی از موارد خطر آفرین، سرعت بیش از حد و بی احتیاطی برخی از رانندگان است. متخصصان این زمینه، برای کاهش تلفات، خسارات و همچنین جلوگیری از وقوع تخلفات این چنینی، اقدام به طراحی و ساخت انواع سرعت گیر ترافیکی کرده اند..
معمولاً سرعت گیرها در خیابان‌های اصلی و در نزدیکی چهار راه و تقاطع‌ها و پارکینگ های بزرگ استفاده میشوند، تا خودروها سرعت خود را به حداقل ممکن برسانند و از این طریق امکان برخورد و حادثه در این مناطق کاهش یابد. این لوازم از مهم ترین تجهیزات ترافیکی مورد استفاده در سطح معابر شهری و بیرون شهری هستند. طبق آمار اعلام شده از طرف پلیس ترافیک، نداشتن سرعت مطمئن و بی احتیاطی در رانندگی به عنوان اصلی‌ترین عوامل حوادث شناخته میشوند.
سرعت گیر
انواع سرعت گیر
انواع سرعت گیرها تنوع و گوناگونی گسترده ای دارندکه شامل تفاوت در مقیاس ها و مواد اولیه است، مانند دست انداز پلاستیکی و دست انداز لاستیکی، نکته قابل توجه در هنگام خرید، مشخصات استاندارد و سازگاری و تناسب با محیط است. سرعتگیر استاندارد، باید توانایی تحمل وزن بالا را داشته باشد، تا در زیر فشار چرخ ها متلاشی نشود، همچنین دارای رنگ های هشدار دهنده بوده تا رانندگان در شرایط مختلف آن را تشخیص دهند و در نهایت مواد به کار رفته در آن ها توانایی مقاومت در برابر شرایط جوی سخت را داشته باشد.
معمولاً دست اندازها به صورت یک ردیف نوار پلاستیکی ویا لاستیکی هستند، که در کنار یکدیگر قرار گرفته و یک سطح برآمده را ایجاد میکنند. نصب این تجهیزات بر سطح جاده با استفاده از پیچ و مهره انجام میشود و ممکن است در برخی موارد از چسب ترافیکی نیز استفاده شود. برای این کار با استفاده از دریل صنعتی و مته های بزرگ، حفره‌هایی در سطح آسفالت ایجاد میشود و با استفاده از پیچ‌هایی بلند، فرایند نصب و محکم کردن آنها انجام میشود. البته ممکن است با توجه به انواع سرعت گیرها روش نصب آنها متفاوت باشد، اما به طور کلی ابزارهای استفاده شده در آنها یکسان است.
آیا کفپوش سنگی آسیب دیده دارید و می خواهید نوسازی کنید؟ کفپوش سنگ اپوکسی برای جایگزینی و پوشاندن آن و ایده آل برای بازسازی کف شما است. کفپوش اپوکسی نصب آسان و ماندگار است. علاوه بر این ، اپوکسی در برابر لکه ها مقاوم است و می تواند در برابر سایش و پارگی مقاومت کند.
تصاویر منحصر به فردی که سنگ طبیعی می تواند ایجاد کند ، قابل توجه است و هویت قدرتمندی را به فضاهای داخلی از هر توصیف به ارمغان می آورد، در عین حال بسته به دیزاین محل مورد استفاده می تواند هم فضایی مدرن و هم فضایی نوستالژی از محیطی طبیعی و جنگلی به ارمغان بیاورد
از دیگر مزایای استفاده از این نوع کفپوش ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
ضد لغزش بودن و عبور آب از لابه لای سنگ ها که این امر باعث جمع نشدن آب در یک محل می شود و در هنگام بارندگی و شستشو از لیز خوردن جلوگیری می کند.
زبر بودن سطح کفپوش
چسبندگی بالا بر روی بتن،سنگ،سرامیک و موزائیک
قابلیت اجرا به هر شکل و طرح دلخواه در رنگ های متنوع
به دلیل استفاده از سنگ طبیعی ظاهری ثابت و بدون تغییر رنگ دارد
بتن رنگی و سخت سایش – بتن ماله پروانه ای – گروت اپوکسی و سیمانی
اجرای بتن ریزی کف ماله پروانه
انجام
بتن ریزی کف باماله برقی رنگی پودر وارملات صاف ویکدست بدون کوچکترین پستی
وبلندی با مصالح بدون مصالح با نازلترین قیمت درهرنقطه در ایران
اجرای بتن ریزی با ماله پروانه و ابزار آلات به روز انجام بتن ریزی رنگی وساده اپوکسی ارمالات انواع کف فرودگاه مترو سوله های بتنی وآهنی بدون کوچکترین پستی وبلندی با نازلترین قیمت سریع روزانه حدااقل ۶۰۰متر در هر نقطه ایران اکیپی کاملا مجرب و آشنا به کار
انجام بتن ریزی کف با
ماله برقی صاف و یکدست بدون کوچکترین پستی و بلندی با مصالح و بدون مصالح
با نازلترین قیمت سریع روزانه حداقل ۵۰۰ متر در هر نقطه در ایران کفسازی با ماله برقی موتوری پروانه سوله ،در تمامی نقاط کشور
پخش بتن به صورت لیسه ای با ماله پروانه – اجرای کف بتنی سخت با ماله موتوری(ماله برقی)
– بتن ریزی کف با تراز لیزری به صورت یکدست جهت کف سازی
سوله,پارکینگ,اجرای کف جایگاه سوخت ,کفسازی محوطه,کفپوش آزمایشگاه
وبیمارستانها وسایر سالنهای صنعتی وورزشی در کوتاهترین زمان با قیمت مناسب
بتن رنگی اجرای آرملات اجرای هرکولیت کف سازی انبارها و سوله ها کفسازی ورزشگاه ها کف سازی سالن های تولید کف سازی پارکینگ ها کف سازی ایستگاه های اتوبوس کفسازی ایستگاه های مترو و محوطه مترو کف سازی ایستگاه راه آهن محوطه سازی پارک ها و تفریحگاه ها کف سازی مراکز توریستی و گردشگری با بتن رنگی کف سازی کشتارگاه ها
اجرای بتن ریزی و کف سازی محیط های صنعتی و ساختمانی در قالب بتن سخت لیسه ای و رنگی و ضد سایش ویژه اجرا در : بتن ریزی و کف سازی پارکینگ بتن ریزی و کف سازی سوله بتن ریزی و کف سازی سالن ورزشی و صنعتی بتن ریزی و کف سازی جایگاه سوخت و پمپ بنزین بتن ریزی و کف سازی کف انبار سردخانه و آزمایشگاه بتن ریزی و کف سازی باند پیاده رو و رمپ ( سطح شیب دار ) و بتن ریزی و کف سازی انواع دیگر محوطه های ساختمانی و صنعتی با هر متراژ و اندازه در تمام نقاط کشور
گروه روشن ایده با اکیپ تخصصی و مجرب آماده همکاری با سازنده ها و پیمانکاران گرامی می باشد.
بتن سخت
کف پوش های بتن سخت:
کف پوش های بتن سخت ضد سایش محصولی بر پایه مواد معدنی،دانه های فلزی ،میکرو فایبر ها و رنگدانه های ارگانیک
ایتالیا بصورت پودر های آماده قابل استفاده وIdeal Work می باشد.این محصول با استفاده از فرمولاسیون و مواد اولیه کمپانی
واجرا می باشد.
خواص:
-همزمانی اجرای کف پوش و بتن و کاهش زمان اجرا نسبت به سایر کف پوش های سنتی(موثر در زمان بندی پروژه)
-حذف هر گونه ملات اضافی جهت نصب کفپوش جدید و در نتیجه کاهش هزینه ها
بتن سخت
– تنوع رنگ کفپوش و امکان اجرای چند رنگ کنار هم(زیبایی و جداسازی همزمان)
-مقاومت بالای ضربه ای و فشاری بیش از ۵ برابر بتن معمولی
-قابلیت تردد ماشین آلات سنگین
-عدم جذب انواع آلودگی های محیطی و صنعتی
(Anti Dust)-عدم تولید خاک
-عدم جدا شدگی کف پوش از بتن در مقایسه با سایر کف پوش ها
-دارای استاندارد های لازم از مراجع معتبر
موارد مصرف:
-روکش سطوح صنعتی که در معرض ضربه و تردد ماشین آلات و سایش ناشی از آن می باشد.
-سطوح بتنی که نبود خاک حائز اهمیت می باشد.
-سطوح بتنی که در معرض ریزش روغن یا آب می باشد.
-کف های صنعتی که نیازمند متنوع رنگ می باشد.
بتن دکوراتیو
محصولی بر پایه سیمان پرتلند،مواد هیدرو لیک باخواص چسبندگی،سنگدانه های سیلیس،رزین های ترکیبی و رنگ دانه های ارگانیک که برای کف سازی بتن منقشطراحی و آماده مصرف گردیده است.
دراین روش بااستفاده از پودر های سخت کننده رنگی سطح بتن و قالب های استمپی طرح و نقش های گوناگونی بروی سطح بتن تازه ایجاد می شود.
موارد مصرف:کف سازی محوطه ها،معابر،پیاده رو ها،فضاهای داخلی و خارجی،پارک ها،ویلاها و رمپ ها
متوقف کننده خودرو یا کار استوپر یا همان استاپر ماشین وسیله ایست مکعبی شکل و برجسته که بر روی زمین نسب می شود. این قطعه در پارکینگ های اتومبیل ها نصب شده . پشت چرخ ماشن قرار می گیرد تا مانع از پیشرفتن اضافه خودرو شده و از برخورد اتومبیل با دیوار پشت و یا اتومبیل و یا شیشه ها و هر وسیله ی دیگر که پشت ماشین قرار می گیرد شود. این وسیله علاوه بر ایمنی ماشین و پارکینگ جزء کالا های لوکس حساب شده و بر زیبایی پارکینگ نیز می افزاید.
متوقف کننده خودرو
این وسیله از لحاظ جنس و متریال به سه گونه تقسیم می شود که در زیر به تفصیل به مزایا و معایب آن خواهیم پرداخت.
سه مدل کار استاپر یا متوقف کننده خودرو تولیدی روشن ایده از قرار زیر است:
تمام لاستیکی
پلاستیکی و PVC
بتنی
کار استاپ ها در تمام دنیا سایز های استاندارد داشته و برای نصب آنها نیز ابعاد استانداردی رعایت می شود که تیم اجرایی روشن ایده در این زمینه علاوه بر اجرای آن در صورت نیاز مشتری مشاوره رایگان نیز به مشتریان خواهد داد.
استوپر پارکینگ
۱ – استوپر های لاستیکی :
متوقف کننده های لاستیکی پارکینگ ( کار استاپر ) روشن ایده از جنس لاستیک بوده و از مرغوبترین متریال موجود در بازار می باشد که به دلیل الاستیسیته بالای لاستیک از وارد شدن ضربه به خودرو جلوگیری می کند و به دلیل انعطاف بالای لاستیک مقاومت بالای در برابر شکستن و خوردگی دارد. روش تولید این گونه از متوقف کننده ها پرس لاستیک بوده و معروف به لاستیک های با دوام در برابر ضربه و منعطف هستند.
کار استاپ های لاستیکی روشن ایده با شبرنگ لانه زنبوری نصب شده بر رویشان دید بیشتری نیز در هنگام تاریکی و شب دارند.این متوقف کننده های لاستیکی به راحتی نصب شده و قابلیت جابجایی از محلی به محل دیگر را نیز دارا هستند.
استوپر ماشین
۲ – استاپر های پلاستیکی :
این گونه از متوقف کننده ها از جنس PVC و گاها پلی اتیلن بوده و یا با پلاستیک تولید می شوند. روش تولید این قسم از نگهدارنده های چرخ خودرو تزریق پلاستیک بوده و از مزایای آن وزن کم آنها می باشد که بار وارد بر ساختمان را کم می کند اما در بحث ایمنی پارکینگ این وزن کم عیب محسوب شده و باعث شکنندگی آنها شده و عمر آنها در برابر ضربات وارده بر آنها توسط اتومبیل کم می شود و حتی خود می تواند باعث برخورد ماشین با دیوار شود چرا که راننده با خاطری آسوده و اطمینان از استوپ ماشین توسط نگهدارنده چرخ ماشین به عقب حرکت کرده غافل از اینکه استاپر به وظیفه ی خود عمل نمی کند و باعث آسیب دیدن خودرو می شود.
استاپر پارکینگ
۳ – متوقف کننده های بتنی پارکینگ :
متوقف کننده های خودروی بتنی با ملات بتنی مختلفی می توان تولید کرد که از جمله ملات بتن سخت که مقاومت استاپر ها را بسیار بالا می برد ولی وزن آن نیز بالا رفته و بار وارده بر ساختمان را می افزاید. ملات دیگر و پر کاربرد بتنی ، بتن سبک می باشد که می توان با مقاومت بالا تولید کرد ولی اندکی هزینه های تولید آنها بیشتر می شود که وزن این مدل استوپر ها پایین ولی نه در حد مشابه های لاستیکی و پلاستیکی آنها می شود. کار استاپر های روشن ایده با هر متریالی قابلیت تولید با رنگهای مختلفی دارند.
روش تولید آنها به شکل قالب و تزریق می باشد و در انواع بتن سبک ، بتن های دارای الیاف و بتنهای سخت سایش می باشند و قابلیت تولید رنگی نیز دارند.
استاپر بتنی پارکینگ
استاپر های پارکینگ روشن ایده
متوقف کننده خودرو (کار استوپر)
استوپر ماشین یا نگهدارنده چرخ خودرو وسیله ایست لاستیکی که مابین چرخ اتومبیل و دیوار یا خودرویی دیگر قرار می گیرد که مانع از برخورد ماشین با دیوار ، ماشین پشت سر و یا نرده و شیشه های داخل پارکینگ می شود. این وسیله (استاپر پارکینگ) لاستیکی و ارزان بر روی زمین نصب شده و به راحتی قابل جابجایی و یا تعویض و انتقال به پارکینگ دیگر می باشد. استاپر های پارکینگ روشن ایده تمام لاستیکی بوده و مقاومت بالایی در برابر حرارت ، رطوبت و ضربه دارند.
استوپر متوقف کننده پارکینگ
گروه روشن ایده تولید کننده انواع استاپر پارکینگ لاستیکی و بتنی این ابزار لاستیکی در سایز های مختلف و استاندارد تولید شده و با نصب شبرنگ برای دید بهتر در شب استفاده می شود. برای نصب متوقف کننده خودرو گروه روشن ایده از پیچ و رولپلاک های مناسب و مرغوب و یا رول بلت و اکیپ نصب خبره و متخصص استفاده می کند. ما برای نصب اندازه ها و فاصله های مناسب را از استاندارد های جهانی پارکینگ گرفته ایم تا پارکینگی زیبا و ایمن با قیمت مناسب آماده کنیم.
گروه تولیدی روشن ایده تولید کننده انواع تجهیزات ایمنی و ترافیکی مفتخر است با تولیدات تمام لاستیکی و یا PVC انواع ضربه گیر های لبه و گوشه ستون را با کیفیت و متریال بسیار عالی و مرغوب در کشور به تولید برساند. ما در گروه تولیدی روشن ایده علاوه بر ضربه گیر های ستون پارکینگی در ابعاد و اندازه های استاندارد جهانی توانایی تولید ضربه گیرهای داخلی یا ایندور را برای محیطهای داخلی با مواد اولیه بهداشتی و بدون بو را داریم. این گونه از ضربه گیرهای مناسب محیط های بهداشتی و آموزشی نیز می باشد . از جمله این فضاها می توان به
مدارس
آموزشگاه ها
مهد های کودک
بیمارستان ها
درمانگاه ها
آسایشگاه ها
انبارها
محیط های کاری و یا محل های پر تردد
ورزشگاه و باشگاه ها
شهر بازی و محل بازی کودکان
منازل مسکونی
و یا هر مسیر پر تردد داخلی و خارجی که کنج های ستون آن در معرض برخورد و آسیب دیدن می باشد.
از ضربه گیر ها و محافظ های کنج تنها برای جلوگیری از وارد شدن ضربه به خودرو نباید استفاده نمود ، این ضربه گیر ها علاوه بر جلوگیری از وارد شده ضربه به جسم برخورد کننده با گوشه ها (مانند خودرو و وسایط نقلیه، انسان ، لوازم باربری ، چرخ های دستی ، برانکار و ویلچر و تخت های بیمارستانی ، ترولی و لیفتراک ، صندلی و لوازم اداری ، وسایل ورزشی و تفریحی ) از وارد شده ضربه به دیوار و آسیب دیدن کنج ها و گوشه ها و یا ستون ها نیز جلوگیری می کنند که امروزه با توجه به هزینه های بالای تعمیرات ساختمانی ، استفاده از آنها بسیار اقتصادی و مقرون به صرفه بوده و از وارد شدن خسارات بالا و اتلاف وقت در تعمیرات و نا زیبا شدن محل نیز جلوگیری می کند.
در این پست تصمیم داریم در مورد انواع خطوط خیابان که روزانه آن ها را در سطح معابر مشاهده می کنیم
اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهیم.
کفپوش اپوکسی خط کشی پارکینگ پلی یورتان
خط کشی های ترافیکی، معمول ترین و رایج ترین علایم و تجهیزات کنترل ترافیک می باشند. آنها نقش های مختلفی
را ایفا کرده و اهداف متنوعی دارند و در سه گروه وسیع طبقه بندی می شوند:
خط کشی های طولی
خط کشی های عرضی
نشانگرها و علائم راهنمای مسیر
خط کشی های طولی و عرضی در سطوح سواره روها و با استفاده از مواد متنوعی به کار گرفته
می شوند. رایج تریناین مواد، رنگ و مواد ترموپلاستیک هستند. خاصیت انعکاسی
خط کشی ها نیز از طریق اضافه نمودن لایه نازکی از دانه های بسیار ظریف و کوچک
شیشه ای به رنگ، حاصل می شود تا در شب مشخص باشند. هنگامی که این مواد
در داخل رنگ، قبل از استفاده مخلوط می شوند، درگذر زمان و در اثر سایش لایه های رنگ بر روی آنها، حالت
انعکاس پدیدار می شود. مواد ترموپلاستیک به صورت خود به خود خاصیت انعکاسی داشته
و نیازی به مواد افزودنی در آنها برای دید در شب نیست.
خط کشی پارکینگ
در مناطقی که بارش برف و برفروبی به عنوان یک مسأله مطرح نمی باشد، رنگ و یا مواد ترموپلاستیک
را می توان در کنار بازتاب هایی که دارای خصوصیت انعکاسی می باشند استفاده کرد. این
بازتاب ها قابلیت تشخیص خط کشی ها توسط رانندگان را در شب افزایش می دهند. این
بازتاب ها در هوای بارانی نیز قابل مشاهده بوده و به آسانی مستهلک
نمی شوند. (کفپوش اپوکسی خط کشی پارکینگ پلی یورتان) در مناطقی که بارش برف و برفروبی
پدیدهای رایج می باشد، این بازتاب ها در حین برفروبی آسیب می بینند.
نشانگرها و علائم راهنمای مسیر، اشیاء منعکس کننده کوچکی هستند که در محل مورد
نظر نصب می شوند. علائم راهنمای مسیر بر روی پایه های سبک در
کناره های راه نصب می شوند تا به رانندگان کمک کنند که موقعیت خود
در جاده را در شرایط آب و هوایی نامعتدل که خط کشی های استاندارد قابل رویت نیستند
تشخیص دهند.کفپوش اپوکسی خط کشی پارکینگ پلی یورتان
خط کشی ترافیکی
رنگ ها و الگوها
پنج رنگ در خط کشی های خطوط خیابان استفاده می شوند:
زرد، سفید، قرمز، آبی، سیاه
در حالت کلی این رنگ های به کار گرفته شده در خطوط خیابان به صورت زیر استفاده می شوند:
خطوط زرد، جریان ترافیک در جهات مقابل را از یکدیگر جدا می کنند.
خطوط سفید، مسیرهای حمل و نقلی با جهات یکسان را از هم جدا کرده و در تمامی خط کشی های عرضی نیز استفاده می شوند.
خطوط قرمز، مشخص کننده مسیرهایی هستند که بیننده خط کشی اجازه ورود و استفاده از آنها را ندارد.
خطوط آبی، نشان دهنده محل های پارک خودروی معلولان است.
خطوط سیاه، در تقابل با سایر خط کشی ها بر روی آسفالت های روشن استفاده می شوند. به منظورتأکید بر الگوی خطوط، فضای میان خطوط زرد و سفید با رنگ مشکی پر می شوند تا قابلیت تشخیص رانندگان را افزایش دهند.
خط ممتد، عبور عرضی را ممنوع می کند. دو خط ممتد موازی در کنار یکدیگر نشان دهنده ممنوعیت و محدودیت شدیدتر می باشد.
خط مقطع نشان می دهد که عبور و گذر از آن خط مجاز است.
خطوط مقطع نقطه نقطه، نشان دهنده امتداد سایر خطوط بوده و معمولاً در محل تقاطع ها استفاده می شود.
عرض خطوط راهنمائی رانندگی معمولاً بین ۴ تا ۶ اینچ بوده و در خطوط عریض تر که نیاز به تاکید بیشتری
در آنها وجود دارد، عرض خطوط می بایست دو برابر عرض خطوط معمولی باشد. خطوط مقطع معمولاً شامل قطعات
خط ۱۰ فوتی و فواصل ۳۰ فوتی هستند. ابعاد مشابه با نسبت های مشابه در موارد ضروری می توانند
به منظور کنترل سرعت رانندگان و نشان دادن مسیر استفاده شوند. خطوط نقطه نقطه معمولاً
شامل قطعات خط ۲ فوتی و فواصل ۴ فوتی یا بیشتر هستند. دستورالعمل MUTCD، نسبت یک به سه را برای
خطوط نقطه نقطه به عنوان حد بیشینه معین کرده است.
خط کشی های طولی
از دیگر خطوط خیابان ، خط های طولی هستند که به صورت موازی با جهت حرکت
ایجاد می شوند. بخش اعظم خط کشی های طولی را خط کشی وسط جاده ها،
خط کشی جدا کننده خطوط ترافیک از همدیگر و خط کشی
نشان دهنده لبه روسازی تشکیل می دهند. خطوط طولی ارائه دهنده
راهنمائی هایی در مورد نحوی جای گیری خودروها در طول مسیر بوده و به
عنوان عمومی ترین و اصلی ترین مشخص کننده جهت مسیرها عمل می کند. مثالی
که در مورد اهمیت این خطوط می توان بیان نمود، تغییر مسیر در جاده هایی است
که به تازگی آسفالت شده اند و فاقد خطوط طولی می باشند. رانندگان بدون
کمک خط کشی های طولی نمی توانند مسیرها را بطور مرتب تشخیص دهند
و در حقیقت ممکن است بطور نامنظم رانندگی کرده و با مشکلات
فراوانی روبرو شوند. خطوط طولی امکان جریان منظم و سازمان یافته خودروها
و استفاده بهینه از عرض سواره رو را فراهم می آورند.
خطوط وسط
خطوط وسط زرد رنگ، از اهمیتی بسیار برخوردار بوده و به منظور جداسازی
جریان های ترافیک که در جهت های متفاوت درحال حرکت هستند استفاده می گردد.
در دستورالعملMUTCD، استفاده از خطوط وسط در تمام
تسهیلات ترافیکی اجبار نشده است. استاندارد بکار رفته عبارت است از:
خط کشی های وسط می بایست در سطح تمامی روسازی های معابر شریانی شهری و معابر جمع و
پخش کننده ای که عرض سواره رو ۲۰ فوت یا بیشتر دارند و
یا متوسط حجم ترافیک روزانه (ADT) آنها بیش از ۶۰۰۰ وسیله
نقلیه در روز است اجرا شوند. خط کشی وسط می بایست
همچنین بر روی تمامی خیابان های دو طرفه و
جاده های دارای روسازی که بیش از ۳ خط ترافیکی یا بیشتر هستند اجرا گردد.
راهنمایی های بیشتر نشان می دهد که استفاده از خطوط وسط در خیابان
ها و شریان های اصلی شهری که دارای ADT به
میزان ۴۰۰۰ یا بیشتر هستند توصیه شده است. در مناطق برون شهری
نیز که ADT بیشتر از ۳۰۰۰ وسیله نقلیه در روز است، استفاده
ازخطوط وسط توصیه شده است. استفاده از خطوط وسط در جاده هایی
که عرض کمتر از ۱۶ فوت دارند می بایست با احتیاط بسیار زیاد
انجام شود. چرا که ممکن است تخطی ترافیک از مسیرهای حرکت افزایش یابد.
در جاده های ۲ خطه و ۲ طرفه مناطق برون شهری،
خطوط وسط معمولاً وظیفه هدایت و مرتب کردن جریان ترافیک را برعهده دارند. دو خط زرد رنگ ممتد در کنار هم نشان می دهند که
عبور و تجاوز از این خطوط از هر دو جهت ممنوع می باشد. خطوط مقطع
و ممتد که در کنار هم واقع می شوند، نشان می دهند که از
طرفی که خط مقطع وجود دارد، عبور عرضی آزاد بوده و از طرف دیگر عبور ممنوع است.
استفاده و کاربرد های تخصصی دیگر نیز از خطوط خیابان با رنگ زرد وجود دارد.
شکل ۱- الف موارد استفاده از خطوط دوگانه مقطع زرد رنگ برای نشان دادن خطوط دارای جهت برگشت
پذیر در معابر شریانی را نشان داده است. تابلوگذاری متناسب و یا چراغ های
کنترل خط، جهت حرکت در این خطوط را تعیین می کنند.
شکل ۱- ب خطوط خیابان مورد استفاده برای گردش به چپ دو طرفه در شریانی ها را نشان می دهد.
شکل ۱ – خط کشی وسط با اهداف ویژه
خط کشی خطوط ترافیکی
معمول ترین نوع خط کشی بین خطوط ترافیکی، خط کشی سفید مقطع به منظور تفکیک خطوطی از ترافیک که
در جهت یکسان در حال حرکت هستند می باشد. استاندارد MUTCD استفاده از خط کشی بین خطوط را در تمامی
آزادراه ها و جاده های بین ایالتی اجباری دانسته و برای تمامی جاده هایی که دارای ۲ خط یا بیشتر در جهت یکسان
باشند توصیه می کند. مقطع بودن خطوط نشان می دهد که گذر عرضی و عبور از روی این خطوط مجاز می باشد. وجود
یک خط کشی ممتد بین خطوط، رانندگان را از تغییر خط منع می کند؛ هر چند که این امر غیر قانونی نیست. هر گاه تغییر
خط ممنوع باشد، این امر با ۲ خط ممتد سفید که در کنار یکدیگر اجرا می شوند نشان داده خواهد شد.
خط کشی لبه
خط کشی لبه سواره روی مسیر نیز از ملزومات آزادراه ها، بزرگراه ها و جاده های برون شهری با عرض
مسیر حرکت ۲۰ فوت یا بیشتر و ADT برابر ۶۰۰۰ وسیله نقلیه در روز یا بیشتر می باشد. در جاده های برون
شهری با ADT به میزان ۳۰۰۰ وسیله نقلیه در روز و مسیر حرکت با عرض ۲۰ فوت یا بیشتر نیز این خطوط توصیه
شده اند. در صورت استفاده، خط کشی لبه راست به صورت یک خط منفرد و ممتد سفید بوده و خط کشی لبه چپ بصورت
یک خط منفرد و ممتد زرد اجرا می شود.
سایر خط کشی های طولی
دستورالعمل MUTCD گزینه های بسیاری را در استفاده از خط کشی های طولی خطوط خیابان معرفی
می کند. برای اطلاعات بیشتر به دستورالعمل مراجعه کنید. به علاوه در این راهنما، استانداردها و توصیه هایی
در مورد سایر انواع کاربرد این نوع خط کشی ها شامل نواحی اتصال و انفصال خط کشی ها در آزادراه ها و سایر
تسهیلات، موارد افزایش خط و نیز امتداد خط کشی ها در طول تقاطع ها ذکر شده است.
خط کشی های عرضی
نوع دیگری از خطوط خیابان ، خط کشی های عرضی هستند. آنچنان که از نامشان پیداست، یک بخش یا کل
مسیر را قطع می کنند. در صورت استفاده، تمامی خط کشی های عرضی به رنگ سفید هستند.
خطوط ایست
دستورالعمل MUTCD استفاده از خطوط ایست را اجباری نکرده است. در عمل، خطوط ایست قبل از خطوط
عابر پیاده و در نزدیکی تابلو ایست استفاده می شوند. درصورت استفاده، عرض این خطوط می بایست بین ۱۲ تا ۲۴ اینچ
باشد و امتداد آن از تمامی خطوط ترافیکی عبور کند.
خط کشی های عابر پیاده
با وجود اینکه ترسیم خط کشی عرضی عابر پیاده در دستورالعمل MUTCD الزامی نشده است، اما توصیه شده
است که این خط کشی ها در تمامی تقاطع ها در جایی که تقابل قابل توجهی بین جریان عابران پیاده و وسایل نقلیه
وجود دارد ایجاد شوند. این خطوط خیابان همچنین در نقاط تمرکز وجود عابران پیاده و در مکان هایی که عابرین پیاده
قدرت تشخیص محل عبور خود را نداشته باشند استفاده می شوند. عرض خطوط عابر پیاده می بایست ۶ فوت و یا بیشتر باشد.
شکل ۲ سه نوع خط کشی گذرگاه عابر پیاده را نشان می دهد . (کفپوش اپوکسی خط کشی پارکینگ پلی یورتان )
رایج ترین نوع خط کشی عابر پیاده که مورد استفاده قرار
می گیرد، استفاده از دو خط موازی است که با فاصله معین از هم قرار گرفته اند. خطوط هاشور سفید رنگ نیز می توانند در بین
این خطوط موازی رسم شده تا تمرکز و تأکید بیشتری در جریان سنگین عابران پیاده به وجود آید. استفاده از خطوط عرضی موازی
نیز روشی دیگر برای خط کشی در شرایط سنگین بودن حجم عابران می باشد.
کفپوش اپوکسی خط کشی پارکینگ پلی یورتان : این دستورالعمل همچنین جزئیات خط کشی عابر پیاده در تقاطع های دارای چراغ راهنمایی
که دارای فاز خاصی برای عبور عابر پیاده هستند را بیان می کند. برای دستیابی به این جزئیات به متن دستورالعمل مراجعه نمایید.
شکل ۲- خط کشی های مرسوم برای گذرگاه عابر
خط کشی فضا های پارک
خط کشی فضا های پارک صرفاً عرضی نیستند، بلکه دارای عنصر های عرضی و طولی هستند. معمولاً خط کشی
های پارک در قالب خط کشی عرضی طبقه بندی می شوند، همان طور که درMUTCD نیز این امر رعایت شده است. خط کشی
های محل پارک همواره جز خطوط اختیاری در خطوط خیابان هستند و به عنوان مشوقی در جهت افزایش کارایی فضاهای پارک
استفاده می شوند. چنین خط کشی هایی همچنین باعث جلوگیری از تخطی خودروها و پارک در داخل محدوده شیر آتشنشانی،
مناطق بارگیری، ایستگاه های تاکسی و ایستگاه های اتوبوس و سایر مناطق خاص که پارک کردن در آنها ممنوع است می شود. این
خطوط خیابان همچنین در شریانی های دارای پارک حاشیه ای مفید هستند چرا که آنها به وضوح خط پارک را مشخص می کنند و آن
را از خطوط رفت و آمد جدا می کنند. شکل ۳ انواع خط کشی های معمول برای محل های پارک را به تصویر می کشد.
کفپوش اپوکسی خط کشی پارکینگ پلی یورتان
شکل ۳- خط کشی های مرسوم برای فضاهای پارکینگ حاشیه ای
توجه داشته باشید که انتهای آخرین خط کشی فضای پارک می بایست حداقل ۲۰ فوت از خط کشی
نزدیک ترین خط عابر پیاده فاصله داشته باشد (۳۰ فوت در رویکرد تقاطع های دارای چراغ راهنمایی).
خط کشی های نشانه و کلمه
خطوط خیابان همچنین به صورت نشانه و کلمه نیز هستند. در دستورالعمل MUTCD تعدادی از کلمات و نشانه ها
بصورت خط کشی توصیه شده اند تا به همراه تابوها و یا چراغ ها استفاده شوند. این نشانه ها
شامل پیکان های نشان دهنده محدودیت استفاده از خط هستند .
این پیکان ها به همراه تابلوها در مواردی که یک خط مستقیم
به تقاطع می رسد؛ تبدیل به یک خط انحصاری گردش به چپ یا گردش به راست می شود اجباری
هستند. خط کشی های نوشتاری شامل کلمه (فقط) که به همراه پیکان های استفاده از خط
بکار می رود و (ایست) که به همراه خط ایست و تابلوی
ایست استفاده می شود می باشد. عبارت (مدرسه) اغلب در محل عبور دانش آموزان و نواحی تمرکز مدارس استفاده
می شود. دستورالعمل MUTCD دارای فهرستی از همه کلمات مجاز که برای القاء
