کار استاپر پارکینگ

استاپر پارکینگ ، استوپر پارکینگ یا متوقف کننده خودرو که بین دو خودرو یا یک خودرو و دیوار یا مانع در محل پارک خودرو و بر روی زمین نصب می شود انواع و اقسام مختلفی دارد.
 
کار استوپر
متوقف کننده خودرو

استاپر های پارکینگ که به آنها نگهدارنده های چرخ خودرو هم گفته می شود در ۳ گونه از نظر جنس طبقه بندی می شوند؛

جنس

۱- استاپر های لاستیکی

۲- استاپر های پلاستیکی

۳- استاپر های بتنی

در زیر توضیحی درباره هر گونه از متوقف کننده های خودرو خواهیم داد.



از انواع  استاپر های پارکینگ نوع لاستیکی آن که منعطف بوده و  دارای عمر بالایی می باشد.
متوقف کننده های لاستیکی خودرو در سایزهای مختلفی تولید می شوند و گروه تولیدی روشن ایده طرح هایی خاص و متفاوت و زیبا و همچنین سایزهای استاندارد و مورد استفاده را تولید می کند.

متوقف کننده پارکینگ

کار استاپر پارکینگ در مدل های بتنی نیز قابل تولید می باشد که دارای مقاومت فشاری بالا اما وزن بالایی نیز دارند. از دیگر معایب آن حمل و نقل دشوار و همچنین زمان تولید طولانی تر به نسبت انواع لاستیکی و پلاستیکی می باشد.

 

استاپر بتنی
استاپر بتنی خودرو
کار استاپر پارکینگ در انواع پلاستیکی نیز تولید می شود که بخش تولید این گروه ، این مدل از استاپر ها را تولید نمی کند.
استاپر های پارکینگی در سایزهای مختلفی قابل تولید هستند
مدلی از انواع متوقف کننده ها که با طولهای بالای ۱۶۵ سانتیمتر تولید می شوند را با نام دیوایدر نیز می شناسیم.
که برای هر خودرو یک عدد نصب می شود.
روش اقتصادی تر نصب هر استاپر به ازای هر تایر خودرو می باشد که برای هر اتومبیل دو عدد استاپر نیاز می باشد ولی به دلیل کوچکتر بودن این نوه استاپرها ، این روش مقرون به صرفه تر و ارزانتر از روش تک استاپر می باشد.
گروه تولیدی روشن ایده تنها شرکتی می باشد که ۵ مدل استاپر پارکینگ در ایران تولید می کند و در متریال های گوناگون توانایی تولید را دارد.
استاپر خودرو
استاپر خودرو
استاپر بتنی
استاپر بتنی

ترمز رمپ

ترمز رمپ

وجود پارکینگ در ساختمان های امروزی امری اجتناب ناپذیر می باشد، به گونه ای که امروزه بسیاری از افراد در ساختمان ها با کاربری بیشتر یا فقط از پارکینگ ساختمان جهت ورود یا خروج به وسیله ماشین استفاده می نمایند.

چند طبقه بودن پارکینگ در ساختمان برای افزایش ظرفیت پارکینگ به نوعی جزء لاینفک در مهندسی ساختمان شده است. اتصال طبقات پارکینگ با ایجاد سطح شیبدار یا همان رمپ میسر میشود.

در توضیح لغزندگی رمپ می توان به متناسب نبودن درجه شیب رمپ با طول آن و استفاده از کفپوش های نامناسب و یا کف پوش هایی که بعد از مدتی استفاده سطحشان ساییده می شود و دیگر اصطکاک لازم با لاستیک خودرو را ندارد، اشاره کرد.

ترمزرمپ
ترمزرمپ
جنس

ترمز رمپ ها در انواع لاستیکی و فلزی تولید می شوند که بر حسب نیاز هر کدام کاربرد های متفاوتی دارند. برای مکان های عمومی و با تردد بالا مدل های گالوانیزه مقاومت بیشتری دارند ضمن اینکه به دلیل گالوانیزه بودن در برابر رطوبت نیز مقاومت دارند.

در مدل های گالوانیزه از فوم سایلنت با ضخامت ۲ میلیمتر در زیر آن استفاده می شود که در کارگاه و بر حسب اندازه های  تولید شده زیر ترمز رمپ ها نصب شده که باعث جلوگیری از صدای برخورد ورق با زمین و ایجاد صدای گوش خراش می شود.

مدل های لاستیکی کم صدا تر اما زودتر از بین می روند و در برابر سایش آسیب پذیر تر می باشند که برای رفع این نقص در مدل های گالوانیزه که طول عمر بیشتری دارند در قسمت پایین آن که بر روی زمین نصب می شود از فوم که با نام فوم سایلنت معروف می باشد استفاده می شود و از ایجاد صدای تماس فلز با زمین جلوگیری می کند.

ابعاد

ترمز رمپ در  عرض ۱۰ سانتی متر و در طول های ۶۲،۸۰،۱۰۰ و ۱۲۵ سانتی متر و با ورق گالوانیزه ۲ میل عرضه می شود که در صورت نیاز به صورت سفارشی در طول های متفاوت نیز به فروش میرسد.

برای اطلاعات بیشتر با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

ترمز رمپ
ترمز رمپ
روش نصب

ترمز های رمپ معمولا با ۲ پیچ بسیار قوی و در صورت بلند تر بودن طول آن، با ۳ پیچ به سطح نصب میشوند و در طول زمان و جابجایی های متعدد، کنده یا لق نمیشود، همچنین در زیر آن یک لایه فوم سایلنت برای جلوگیری از تولید صدا هنگام عبور وسیله نقلیه نصب میشود.

ترمز رمپ
صفحه ضد لغزش رمپ پارکینگ
صفحه ضد لغزش رمپ پارکینگ
ترمز رمپ
ضد لغزش رمپ
ترمز رمپ
error: Content is protected !!
× کارشناس فروش آنلاین